六月 302010
 

l      大型風力發電機通常採用水平軸型式

l      由風輪、變速箱(加速齒輪箱)、發電機、偏移裝置、控制系統、塔架等部件所組成。

l      風輪的作用是將風能轉換為機械能,它由氣體流動性能良好的葉片裝在輪軸上所組成,

l      低速轉動的風輪通過傳動系統由加速齒輪箱增速,將動力傳導給發電機。

l      上述這些組件都安裝在機艙內,整個機艙由高大的塔架支撐。

l      由於風向會 經常改變,為了有效地利用風能,必須要有自動迎風的裝置,它根據風向感測儀測得的風向信號,由控制器控制偏移電機, 驅動小齒輪再推動塔架上的大齒輪,使整個機艙藉由此自動控制的系統,能夠一直對向迎風面。

 

六月 292010
 

風力水車省電 台江漁民試用

風力水車省電環保,造型也很有美感。(記者蔡文居攝)

〔記者蔡文居/台南報導〕成大與業者產學合作開發節能風力水車,比傳統馬達水車省電一半以上,台江漁民響應節能減碳率先安裝使用,也是台灣第一部試用的風力水車。

台江農業生技公司總經理顏榮宏表示,風力水車造價約一萬餘元,啟動只需一具沉水馬達微小的電力,啟動後則靠風力運轉,一部風力水車用電量估計一個月只約2、3000元。

不過,現今漁民都已安裝水車,若要安裝須再花一筆錢,因此初步推廣有其困難,要讓漁民改用風力水車必須等汰舊換新,如果農委會酌予補助,漁民接受度會更高。

若補助 可提高接受度

成大先進動力系統研究中心負責人溫昀哲教授表示,風力水車和目前台灣魚塭所使用的傳統水車可製造的水中溶氧量不相上下,和風力水車相比,傳統水車除需耗費較多電能外,更會使漁民花費更多的電費,若能漸以風力水車取代傳統水車,除可降低漁民養殖成本,更可達到節能減碳效能。

顏榮宏表示,風力水車取荷蘭風車及德國節能減碳的優點,不僅省能省電,更是未來推廣生態養殖的重要一步,一切以節能、生態環保為主,希望能為台江漁業養殖帶來新契機。

目前台江除了參與合作的顏榮宏外,漁民吳愛子也加入試用,一共有4部風力水車將於台江地區安裝試運轉,也是全國率先安裝的魚塭業者。